Itinerario

DAY 1 | EMBARKATION IN LONGYEARBYEN
You will arrive at the small airport of Longyearbyen, located about 15 minutes drive from the centre of the small town. Longyearbyen is the largest inhabited settlement in Spitsbergen and the world’s most northerly inhabited town with more than 1000 inhabitants. If you have the opportunity, it is an absolute must to visit the Svalbard museum. Here you can delve into the history of the island, the coal mining industry, the wealth of unique polar animal species, scientific developments and the many polar expeditions. After your visit, you can take a walk into the former mining town where you will find several shops offering a collection of unique Arctic products and souvenirs. The Svalbard Global Seed Vault, which preserves the global variety of agricultural crops, is also located nearby.

Our sailing ship Reade Swan // Noorderlicht will be waiting for you at the so-called ‘floating pier’ where you can embark from 16:00. After a welcome from the captain, the mooring lines will be cast off and you will receive a comprehensive safety briefing from the crew. Afterwards you will enjoy a delicious first dinner on board, while the ship sets course towards Trygghamna bay, where it will anchor for the night. The name Trygghamna comes from the original Dutch name ‘safe harbour’, because of its sheltered and safe anchorage possibilities.

DÍA 2 | VISITA AL ACANTILADO DE AVES MARINAS ALKHORNET
Después de un saludable desayuno, se le pedirá que se prepare para el primer desembarco en zodiac en Trygghamna, donde podrá ver los restos de una estación ballenera inglesa del siglo XVII y una estación de caza del siglo XVIII de los Pomor (cazadores rusos). Desde aquí iremos a pie hasta el acantilado Alkhornet, de 428 metros de altura, donde se reproducen unas 10.000 parejas de diferentes aves marinas. El acantilado está compuesto por roca carbonatada de más de mil millones de años. La tundra de la parte inferior del acantilado recibe los nutrientes de las aves marinas y proporciona praderas para los renos, lugares de anidación para los gansos y refugio para los zorros árticos. Por lo tanto, este lugar es muy adecuado para avistar estos animales, así como osos polares. Poco antes del almuerzo, todos los huéspedes serán llevados de vuelta a bordo, donde todos podrán calentarse mientras disfrutan de un almuerzo caliente. Mientras tanto, dependiendo de las condiciones meteorológicas, la tripulación zarpará y se dirigirá al Norte.

En el Forlandsundet, al igual que en el Isfjord, es probable que se haya acumulado mucho hielo marino flotante. Si la entrada del fiordo está libre de hielo, por la noche navegaremos hacia el fiordo de San Juan. Este hermoso y resguardado sistema de fiordos contiene múltiples glaciares y es uno de los lugares favoritos del capitán. Si tenemos suerte, podremos disfrutar del canto de las focas barbudas por la noche.

DÍAS 3 al 10
Durante este viaje pondremos rumbo al noroeste de Svalbard. Dependiendo de las circunstancias, los lugares enumerados a continuación son posibles destinos.

FUGLEHUKEN & MAGDALENAFJORD
Por la mañana dejaremos Grimaldibukta para seguir en dirección norte y continuar navegando en el Forlandsundet. Históricamente, la parte norte del estrecho siempre ha sido un temor para muchos balleneros, debido al banco de arena de Forlandsrevet. Willem Barentsz llamaba a esta parte del norte el "Forlandsundet Keerwyck", porque tenían que girar en el banco de arena para llegar a los bajíos. Debido a su escaso calado, el Noorderlicht es uno de los pocos barcos que pueden navegar por estas aguas, aunque la tripulación necesitará plena concentración. Mientras tanto, no olvide estar atento a los grandes grupos de morsas que suelen encontrarse en Sarstangen y Poolepynten. Forman una hermosa escena con montañas panorámicas de fondo que las cámaras adoran.

Si el tiempo lo permite, navegaremos hasta Fuglehuken, el extremo más septentrional de Prins Karls Forlandet. Se dice que Willem Barentsz desembarcó aquí en junio de 1596 como primer viajero a Spitsbergen. En los escarpados acantilados anidan un gran número de araos y gaviotas tridáctilas, y aquí también encontramos tumbas de balleneros. Después de la caminata, navegaremos más al norte hasta la impresionante bahía azul-verde del fiordo Magdalenafjord, uno de los más impresionantes de Spitsbergen. Este fiordo, situado en el extremo noroeste de Spitsbergen, fue descubierto y bautizado por Willem Barentsz. Con picos montañosos escarpados y puntiagudos e impresionantes glaciares, se encuentra aquí en un pequeño paraíso ártico. En la boca de la ensenada, en Graveneset, se encuentran unas 160 tumbas de balleneros de los siglos XVII y XVIII, entre los restos de dos hornos que se utilizaban para hervir la grasa de las ballenas.

SMEERENBURG
A medida que navegamos más al norte, nos encontramos con la isla de AmsterdamØya, donde podemos obtener una buena visión de la caza de ballenas del siglo XVII. Aquí encontraremos Smeerenburg, un antiguo asentamiento de balleneros holandeses que se convirtió en el centro de la caza de ballenas holandesa en el período comprendido entre 1617 y 1646. El asentamiento constaba de almacenes, casas y una herrería. Los hornos en forma de herradura se utilizaban para hervir la grasa de las ballenas y extraer el aceite que se utilizaba como jabón y combustible para las lámparas. Hoy en día, poco se puede ver de las actividades que se realizaban hace 400 años. Todavía se pueden encontrar restos de hornos de grasa, tumbas y casas aquí y allá. Tras el desembarco, recibirá una extensa charla sobre la caza de ballenas en Smeerenburg y el barco se trasladará a Sallyhamna, donde encontraremos un fondeadero para pasar la noche. En esta zona, repleta de lugares poco profundos, se han avistado osos polares con frecuencia, así que tenga a mano sus prismáticos.

ZEEUWSCHE UITKIJCK & 'SPITSE BERGEN'
Hoy planeamos un desembarco cerca de Ytre NorkskØya donde esperamos poder desembarcar en el' Zeeuwsche Uitkijck. Aquí, en 1617, los balleneros de Zelanda construyeron una cocina de grasa y pudieron vigilar el mar en busca de ballenas desde el punto más alto de la isla. Aquí podemos seguir la ruta histórica hasta el pico de 150 metros de altura de la isla, el Utkiken. En la costa aún se pueden encontrar restos de los hornos de grasa y las tumbas de los balleneros holandeses, muy bien conservadas en el subsuelo helado. Cuando navegamos de nuevo hacia el sur, hacia Virgohamna, podemos ver claramente por qué Willem Barentsz utilizó el nombre de Spitsbergen para la tierra que descubrió. Las escarpadas montañas con picos afilados de esta zona son las más llamativas de todo Spitsbergen. Nuestro objetivo es Virgohamna, donde se puede encontrar una cocina de grasa Harlinger en la isla danesa. Dado que no había lugar para los comerciantes de Stavoren y Harlingen en el cocedero de grasa de Smeerenburg, éstos construyeron el "Harlingertraankokerij" en 1636 en la adyacente "Deenseiland". En esa época, la población de ballenas ya estaba disminuyendo considerablemente, por lo que las actividades de la "Harlingertraankokerij" ya habían terminado después de 10 años. Todavía son visibles los restos de los hornos de grasa, los edificios asociados y algunas tumbas de la época ballenera.

KONGSFJORD Y KROSSFJORD
A la mañana siguiente navegaremos hacia el hermoso Kongfjord y Krossfjord, donde nos recibirá la imponente cara del glaciar "14 de julio". Las focas barbudas suelen descansar en los témpanos rotos, y cerca del glaciar podemos encontrar colonias de cría de araos negros, gaviotas y frailecillos.

Estos fiordos, en particular, cuentan con la herencia histórica de los ingleses. En los primeros años de la caza de ballenas, los ingleses y los holandeses llegaron a un acuerdo en el que se repartieron las zonas de caza. Los ingleses obtuvieron el derecho a cazar al sur del Magdalenafjord y los holandeses obtuvieron el control del extremo noroeste de Spitsbergen.

Podemos organizar un desembarco en la península de Blomstrandhalvoya, donde se pueden ver los restos de una mina de mármol en Ny London. Desde este lugar también tenemos una hermosa vista de las Tre Kroner, los tres icónicos picos montañosos que brillan a través de la capa de hielo. Como alternativa, en caso de mal tiempo, podemos visitar la antigua ciudad minera de Ny Alesund. Ny Alesund es el asentamiento más septentrional del mundo y hoy es un renombrado centro de investigación polar. El vínculo especial de los Países Bajos con Spitsbergen es honrado aquí por el centro ártico de la Universidad de Groningen. Aquí se utilizan varios edificios como estaciones polares, donde se investigan los gansos perceberos y el cambio climático.

BARENTSBURG
Los próximos días viraremos hacia el sur y nos dirigiremos de nuevo al Isfjord, haciendo, si es posible, una parada en la protegida y hermosa bahía de St. Johnsfjord. Dependiendo de la disponibilidad de un amarre en Barentsburg, navegaremos hacia el asentamiento minero ruso donde llegaremos hacia el final de la tarde. Después de un viaje de aventura en la naturaleza virgen de Spitsbergen, tendrá la oportunidad de moverse libremente sin la supervisión de un guía con un rifle, como es necesario en la mayor parte de Spitsbergen.

El nombre de Barentsburg fue dado en 1924 por la Compañía Holandesa de Spitsbergen al entonces asentamiento minero holandés. En 1926 la ciudad minera fue tomada por los rusos, tras lo cual se convirtió en una ciudad de mineros con más de 1000 habitantes. Hoy en día sigue habiendo unas 400 personas, principalmente de ascendencia rusa o ucraniana. Dado que la mina no es rentable desde hace mucho tiempo, la atención se ha desplazado cada vez más hacia el turismo. Desde el muelle donde está amarrado nuestro barco, tendremos que subir primero unos 140 escalones de madera antes de entrar en la calle principal. Aquí veremos que el periodo soviético ha dejado su huella. Hay un busto de Lenin de tamaño natural en el centro de la ciudad, vallas publicitarias con fotos de trabajadores y edificios soviéticos modernistas. Además, se encuentra la fábrica de cerveza más septentrional del mundo y el museo Pomor. Cuando todos estén a salvo a bordo, partiremos hacia Borebukta. Intentaremos acercarnos lo máximo posible al extremo noroeste para ver el escarpado frente glaciar del Borebreen. A continuación, continuaremos hacia el lado oeste de la bahía, cerca del Nansenbreen, donde anclaremos para pasar la noche.

CABO BOHEMANFLYA
Aquí encontraremos un trozo de historia holandesa en forma de la antigua mina holandesa de Rijpsburg. Fue ampliada por los holandeses en 1920 con cabañas para la extracción de carbón. Debido a que las aguas costeras aquí son muy poco profundas, los holandeses descubrieron que el transporte de carbón aquí era muy difícil. Por ello, en 1921 se decidió trasladar las actividades a Barentsburg. Aquí visitaremos una antigua cabaña del año 1900 y los cimientos de las cabañas retiradas. Desde el 31 de agosto de 1920, también hay un monumento a la reina Guillermina en forma de una gran pirámide de piedra. Si el tiempo lo permite, pasaremos el resto del día navegando de vuelta a Longyearbyen. Al llegar a la ciudad ártica, podrá disfrutar de tiempo libre para comprar los últimos recuerdos o simplemente dar un paseo para empaparse de todas las impresiones de la semana. Alrededor de la hora de la cena se le espera de vuelta a bordo. El resto de la tarde podrá disfrutar de su última noche con la tripulación y sus compañeros de viaje.

DÍA 11 | ¡ADIÓS NOORDERLICHT!
Lamentablemente, nuestra aventura por el paisaje ártico de Spitsbergen ha llegado a su fin. Después de un abundante desayuno, les rogamos que desembarquen antes de las 09:00 horas. Esperamos haber podido mostrarle la variedad y belleza de Spitsbergen y que haya disfrutado de una experiencia inolvidable a bordo del Noorderlicht.

@NOR

@NOR

@NOR