Itinerario

DÍA 1: REYKJAVIK, ISLANDIA. EMBARQUEMOS EL OCÉANO ALBATROS
Nuestro viaje comienza en Islandia, donde MV Ocean Albatros está amarrado en Reykjavik. El embarque es por la tarde, donde se designan los camarotes. Después de la revisión y el simulacro de seguridad obligatorios, pusimos rumbo al norte, hacia la costa oeste de Islandia.

DÍA 2: ISLANDIA, LA COSTA OESTE. POSIBLES ATERRIZAJES ALREDEDOR DE SNAEFELLNESS CON BARCOS ZODIAC
Por la mañana, navegamos a lo largo de la península de Snaefellsnes, de 100 kilómetros de largo, que con su espectacular costa acantilada, inundaciones de lava endurecida, playas de arena y picos volcánicos, es una imagen de Islandia en formato mini.

Rodeamos el nido en la península y podemos disfrutar de la vista del volcán cubierto de nieve de casi 1.500 metros de altura, Snæfellsjökull, que fue el centro de la novela de Julio Verne, "El viaje al centro de la tierra". El volcán con la forma de cono casi perfecta y el área circundante se convirtieron en 2001 en el Parque Nacional Snæfellsjökull.

Intentaremos aterrizar en Snaefellsnes.

Por la tarde pasaremos por el punto más occidental de Islandia y los enormes acantilados de aves de Latraberg.

DÍA 3: ISLANDIA, LOS FIORDOS DEL OESTE. LA ESCARPADA COSTA DEL NOROESTE DE ISLANDIA CON ISAFJORDUR
Por la mañana, navegaremos por los escarpados fiordos del oeste de Islandia, posiblemente hacia Isafjardardjúp para disfrutar de la vista de las escarpadas montañas y ver las fabulosas acrobacias aéreas de los gaviotines árticos.

Durante el día, salimos de Isafjardardjúp y navegamos hacia los Fiordos del Oeste, que siempre ofrecen una experiencia inolvidable tras otra. Finalizamos el día navegando por la costa de Hornstrandir, la parte más septentrional de los Fiordos del Oeste. Desde aquí, solo hay 300 kilómetros hasta la costa este de Groenlandia. En 1975, el área fue convertida en reservas naturales y actualmente cuenta con algunas de las reglas más estrictas para proteger la peculiar y frágil naturaleza. A lo largo de la costa, hay buenas oportunidades para ver ballenas y focas, y la ladera de la montaña está viva con la rica vida de las aves. Continuamos mientras pasamos por la bahía de Hornvik, que se considera uno de los lugares más hermosos de Islandia, donde podemos ver dos de los acantilados de aves más grandes de Europa, donde se reproducen millones de aves marinas.

Continuamos por la costa norte hacia Siglufjordur y Grimsey.

DÍA 4: ISLANDIA, GRIMSEY. SIGLUFJORDUR Y CRUZANDO EL CÍRCULO ÁRTICO EN GRIMSEY
Por la tarde habremos llegado a la isla de Grimsey, que se encuentra a unos 40 kilómetros del continente y es la única parte de Islandia con designación ártica. El círculo polar cruza la isla a 66 ° 33 'N y le da a la isla un día completo de luz solar las 24 horas todos los años en junio.

Más de 100 habitantes residen en la pequeña isla rocosa, todos viviendo cerca del puerto en la única ciudad de la isla. Los bancos de pesca en los mares circundantes hacen florecer la economía, se amplía el puerto, hay un pequeño aeropuerto con vuelos diarios a tierra firme y una escuela para los niños. La isla ha estado habitada desde el asentamiento de Islandia y se menciona en las sagas como una tierra importante, rica en peces y aves.

Las aves marinas superan con creces el número de habitantes de Grímsey, y los cantos de los pájaros se pueden escuchar las 24 horas del día durante el brillante verano ártico. Hasta 36 especies diferentes se reproducen en la isla y tienen sus nidos en las rocas. Una de las colonias de golondrinas de mar más grandes de Islandia se encuentra aquí, y se dice que la pista debe estar despejada para las golondrinas de mar antes de que el avión pueda aterrizar.

Intentaremos aterrizar en zodiacs para experimentar la vida local y explorar la vida de las aves de la isla.

DÍA 5: EN EL MAR. DISFRUTA DE CONFERENCIAS A BORDO EN RUTA A LA ISLA DE JAN MAYEN
Durante nuestro viaje, nuestros profesores a bordo harán presentaciones inspiradoras y enriquecedoras sobre la historia y la naturaleza del Ártico, la vida silvestre y la climatología.

DÍA 6: INTENTO DE ATERRIZAJE EN TIERRA POR ZODIACS EN JAN MAYEN, AL PIE DEL VOLCÁN BEERENBERG DE 2200 METROS
Aproximadamente en medio del Atlántico Norte se encuentra la enigmática isla volcánica de Jan Mayen. Y si no exactamente en el medio, al menos se ubica precisamente en la Dorsal del Atlántico Medio, la razón de su existencia volcánica. Y enigmático es, no solo por su aislamiento, sino también por las nubes y la niebla casi perpetuas que se ciernen sobre él. Jan Mayen pertenece a Noruega, y la montaña Beerenberg es una de las 300 cumbres más altas de Noruega por encima de los 2.000 metros.

La isla está habitada por solo 18 personas, a cargo de la estación meteorológica y la Defensa Noruega. Intentaremos desembarcar en la parte más estrecha de la isla, ya sea desde el sur o desde el norte, dependiendo del viento y el oleaje predominantes. El origen volcánico es visible por todas partes con conos de ceniza, flujos de lava y la apariencia de Beerenberg, similar al Monte Fuji, que se vislumbra en lo alto.

DÍA 7: EN EL MAR HACIA SVALBARD EN BUSCA DE AVES MARINAS, DELFINES Y BALLENAS
Escuche una conferencia de nuestro experimentado personal de expedición, vea una película sobre la naturaleza del Ártico o salga a la cubierta para vislumbrar aves migratorias y, con suerte, algunas ballenas.

DÍA 8: SVALBARD A LA VISTA, EN BUSCA DE BALLENAS
Nos estamos acercando a las islas de Svalbard, pero primero pasaremos un tiempo al suroeste de las islas, alrededor de la plataforma continental. Esta área es rica en krill y nos brinda la mejor oportunidad de avistar ballenas dándose un festín.

Durante la noche el barco navegará hacia el norte bordeando la costa de Spitsbergen.

DÍA 9: NY ÅLESUND Y NY LONDRES
Entramos en el hermoso fiordo de Kongs, famoso por su antiguo asentamiento minero y su cautivadora belleza. Nuestro primer destino es Ny Ålesund, un centro de investigación científica situado incluso más al norte que Longyearbyen, aunque se puede discutir si se trata de una ciudad real. Nuestro capitán hará todo lo posible para acercar el barco a la orilla, permitiéndonos explorar la zona a pie.

Nuestro próximo destino es el asentamiento minero de mármol abandonado de Ny London. Experimentó una existencia breve pero llena de acontecimientos, comenzando con una ráfaga de actividad minera que recuerda a la Fiebre del oro de Klondike antes de quedar paralizado por guerras y pérdidas financieras solo nueve años después. Todavía podemos ver los restos de talleres, locomotoras y grúas que cuentan la historia de la ambiciosa pero fallida empresa.

DÍA 10: ANTIGUA ESTACIÓN BALLENERA EN SMEERENSBURG E YTRE NORSKØYA
Entramos ahora en North West Svalbard, que fue declarado parque nacional en 1973. El día podría comenzar con un crucero en Danskergattet, en busca de focas en Virgohamna, antes de cruzar de Danskøya a Amsterdamøya para desembarcar en Smeerenburg, el legendario pueblo ballenero. del siglo XVII. Más de 200 hombres vivían, y muy a menudo morían, aquí en el apogeo de la producción de grasa.

Hay varios lugares interesantes para visitar en esta esquina noroeste de Spitsbergen. Si las condiciones lo permiten, desembarcaremos en Ytre Norskøya, donde los balleneros tendrían sus puestos de vigilancia.

DÍA 11: ISFJORDEN Y LONGYEARBYEN
Ubicado en el lado oeste de Spitsbergen, Isfjorden es el segundo fiordo más largo del archipiélago noruego, Svalbard. En la entrada del fiordo destacan Alkhornet y Daudmannsøyra, una llanura costera. Partes de Isfjorden están incluidas en el Parque Nacional Nordre Isfjorden Land de Noruega. Está rodeado por varios asentamientos grandes en Svalbard, incluidos Barentsburg, Longyearbyen (en Adventfjorden) y Pyramiden.

Nuestro objetivo es tener un aterrizaje final a lo largo de la costa, antes de navegar hacia Longyearbyen. Podríamos aterrizar en Longyearbyen por la noche.

En el camino se pueden ver restos de antiguas estaciones mineras.

DÍA 12: LONGYEARBYEN, SPITSBERGEN. DESEMBARQUE
Temprano en la mañana, el barco está anclado en las afueras de Longyearbyen. Luego del desayuno y saludos de despedida al equipo de expedición y tripulación, se procederá al desembarque.

© ALB

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